福田汽车携手康明斯拓展巴西市场,与康明斯深耕巴西市场

巴西当地时间6月5日,福田汽车与美国康明斯公司商用车项目签约仪式在巴西举行。这意味着福田汽车将联合世界发动机巨头在巴西市场上“大展拳脚”,进而为推动福田汽车全球战略实施“添砖加瓦”。
据了解,巴西是福田汽车海外发展的重要市场之一,除了整车出口之外,福田汽车在巴西两家KD工厂在筹备中,与此同时,福田康明斯发动机产品在巴西的表现也格外抢眼,目前已近万台。
根据科尔尼管理咨询公司预测,2015年中国自主品牌汽车出口将增加到200万辆,2020年达到300万辆。福田汽车走向世界是中国汽车工业的历史性选择。“汽车企业没有区域级的、国家级的,只有世界级的。福田选择了汽车这个行业,就必须做全球化的企业,要有在全球范围整合资源、制定市场战略的能力,否则就无法生存。”福田汽车总经理王金玉多次强调。
福田汽车和康明斯为何要联手进军巴西市场,福田汽车新闻发言人赵景光表示,福田汽车有世界最大商用车制造企业的经验,有较强的战略能力、成本控制能力和市场开拓能力;美国康明斯在全球范围内享有产品质量美誉、拥有庞大经销网络及较高的品牌影响力。福田汽车和美国康明斯联手将在产品、服务、市场三方面占据明显优势,并大大缩短产品市场培育期,迅速拓展市场。

巴西当地时间6月5日,福田汽车与美国康明斯公司商用车项目签约仪式在巴西举行。这意味着福田汽车将联合世界发动机巨头在巴西市场上“大展拳脚”,进而为推动福田汽车全球战略实施“添砖加瓦”。

6月5日,福田汽车与美国康明斯公司商用车项目签约仪式在巴西隆重举行。据了解,巴西是福田汽车海外发展的重要市场之一,除了整车出口之外,福田汽车在巴西两家KD工厂正在筹备中;与此同时,福田康明斯发动机产品在巴西的表现也格外抢眼,目前已近万台。而本次福田汽车与美国康明斯公司的签约,意味着福田汽车将联合世界发动机巨头在巴西市场上“大展拳脚”,进而为推动福田“2020战略”实施“添砖加瓦”。
巴西市场充满诱惑福田深入规划布局
上个十年间,巴西已成长为继中国、美国和日本之外的第四大汽车市场。
根据罗兰贝格的预测数据,2013年,巴西汽车销量将达到370万辆,与2012年同期相比增长8.8%。“得天独厚”的经济和市场环境,使得巴西成为各国汽车企业的必争之地。一方面,巴西将于2014年举办世界杯、2016年举办夏季奥运会,基础建设的增多将扩大对于商用汽车的需求;另一方面,2012年巴西推出的税收政策,外国汽车品牌与本土汽车品牌在技术、研发等方面享受相同的优惠政策,吸引了大批跨国汽车品牌“落地”巴西,正面效应在2013年正在持续显现。
而作为福田汽车海外重要的目标市场国,近年来,福田汽车开始在巴西市场着力,在业务模式、分销网络等方面进行了深入规划,并形成了模式、网络、产品资源、KD业务开发等关键要素方面的核心能力。
据悉,除了整车出口外,福田汽车自2012年起开始推动巴西市场的KD工厂项目,轻卡KD工厂和皮卡KD工厂计划于2014年12月投产。
根据福田汽车“2020战略”,未来福田汽车将在海外市场形成“5+3+1”的布局,即要在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等五个国家分别建立10万台产能的海外工厂,从而形成福田的全球化版图。
可以预期的是,福田汽车本次与美国康明斯在巴西进行商用车项目合作签约对于未来福田在巴西属地化工厂的建设以及市场的拓展具有重要意义。它意味着,在巴西,福田汽车并不是一个人战斗,而是联合康明斯等优势伙伴共同发力。
整合世界资源助推全球化战略
对于在巴西市场上,福田汽车和康明斯为何要联手共进,福田汽车表示:福田汽车有世界最大商用车制造企业的经验,有较强的战略能力、成本控制能力和市场开拓能力;美国康明斯在全球范围内享有产品质量美誉、拥有庞大经销网络及较高的品牌影响力。福田汽车和美国康明斯联手将在产品、服务、市场三方面占据明显优势,并大大缩短产品市场培育期,迅速拓展市场。
据悉,福田汽车和美国康明斯公司于2008年已在中国市场建立了一家发动机合资公司——北京福田康明斯发动机公司,拥有年产40万台的产能,欧五、欧六技术已经完成储备,现在正处于进入良性发展轨道。
目前,福田康明斯生产的发动机产品在海外市场的表现也格外抢眼:2013年,福田康明斯发动机在巴西出口已近万台,成绩喜人。与此同时,俄罗斯、土耳其、西班牙、墨西哥、巴西、智利以及中东地区的众多国外整车厂已将福田康明斯作为首选轻型发动机配套产品。
而除了与康明斯的合资外,2012年,北京福田戴姆勒汽车有限公司成立。世界汽车工业巨头戴姆勒也正式成为福田汽车的全球合作伙伴。康明斯和戴姆勒作为福田汽车两大国际性合作伙伴,为福田汽车的国际化发展提供了技术、管理以及品牌等方面的支撑。
与康明斯的合作,使福田汽车产品能够在排放上迅速突破,从而获得了进军发达国家市场的“通行证”。而与戴姆勒的合资,使福田重型汽车在保留自主品牌的基础上能够提升技术和质量水平,从而能够按世界标准打造最具性价比的产品,进而形成国际竞争力。总之,通过整合世界优势资源,福田汽车已经为企业全球化进程做好了充分准备。
商用车成突破口引领自主品牌走向世界
全球化经济带来了全球汽车产业的一体化,中国自主品牌汽车的加速向外扩张,是海外发展战略的必然。要赶超欧美日韩,海外扩张是中国自主品牌汽车下个十年的主要目标。
根据科尔尼管理咨询公司预测,2015年中国自主品牌汽车出口将增加到200万辆,2020年达到300万辆。福田汽车走向世界是中国汽车工业的历史性选择。“汽车企业没有区域级的、国家级的,只有世界级的。福田选择了汽车这个行业,就必须做全球化的企业,要有在全球范围整合资源、制定市场战略的能力,否则就无法生存。”福田汽车总经理王金玉多次强调。
商用车领域是中国汽车行业走向世界的突破口。作为中国最大、综合实力最强的商用车企业,在海外市场的拓展上,福田汽车已经建立了一套从战略规划、市场调研、渠道建设、作业流程、风险控制、服务策划到系统协调与控制的优于国内同行、并接近国外同行的海外业务组织机构。截至目前,福田汽车已在俄罗斯、伊朗、巴基斯坦、越南、印尼、肯尼亚等国陆续建立了KD工厂,而印度、俄罗斯等国的属地化工厂建设正在推进中。与此同时,福田汽车的产品已进入100多个国家和地区。随着战略和人才的全球化,以及自身产品和运营的全球化,福田汽车正在不断扩大优势,引领中国商用车乃至中国汽车行业走向世界。

据了解,巴西是福田汽车海外发展的重要市场之一,除了整车出口之外,福田汽车在巴西两家KD工厂在筹备中,与此同时,福田康明斯发动机产品在巴西的表现也格外抢眼,目前已近万台。

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