乘龙汽车全新平台阵容抢先看乘龙汽车,新乘龙M3全国上市

近日,不少网友爆料,东风柳汽2016年将推行产品平台化,即用模块化技术打造不同需求的精品,而全新中型平台乘龙M3B将作为产品平台化的首批重要成果亮相北京车展。作为乘龙汽车推出的全新一代中型平台,乘龙M3B的新技术已引发众多猜想,一些被曝光的专利和效果图等也透露了一些信息。今天,我们就来大胆猜想一下乘龙M3B最受期待的技术亮点,如果说这些强大的配置届时能兑现,毫无疑问乘龙M3B将为国内中卡市场带来一场颠覆式的创新大餐。
猜想一:H7前脸式设计
大量的网上消息显示,乘龙M3B在外观设计上有可能改用重卡造型设计。而根据网上流传的一些谍照来看,乘龙M3B前脸造型无论是外摆镜、遮阳板、面罩还是组合大灯、导流槽看起来都很像乘龙H7。同时,这也与东风柳汽将在2016年推行产品平台化战略相符合,用高端重卡H7的技术打造中卡。因此猜测乘龙M3B采用重卡H7的前脸设计也并非子虚乌有。
猜想二:全新第四代驾驶室
不出意外的话,乘龙M3B可能将会选用全新造型的驾驶室,与之前所使用的驾驶室有着很大的不同。这种驾驶室据称将采用平地板驾驶室,在高端重卡中比较常见,但中卡还比较少见,但考虑到东风柳汽一向以用户体验为主,因此这个配置还是可以期待一下的。另外,统一搭配深棕色的内饰,舒适的多功能休息区和多功能方向盘,也会整体提升驾驶室的舒适程度,提高驾乘人员的乘坐舒适性,减轻驾驶员的疲劳强度。
猜想三:全新轻量化底盘设计
除了全新驾驶室外,业内推测乘龙M3B可能将采用更轻量化的全新底盘设计。有消息称,新底盘采用一种技术更轻的无连接板横梁单层车架,以掌握仿真分析和电测技术制作而成,车梁总量在原来的基础上降低了27%。另外,少片簧和优化悬架支架、方向机铸件支架,都是高端重卡乘龙H7的配置,而欲用打造高端重卡技术打造中卡的东风柳汽还是极有可能标配这些技术的。
猜想四:黄金动力链组合
这个技术不用多说了吧,已经算是东风柳汽中卡的一个特色了。“黄金动力”发动机+法士特8档变速箱+拉式离合器+小速比后桥,这一黄金动力链组合有很大可能将成为全新乘龙M3B的标配。随着物流公司对运输车辆可靠性和高效性的需求日益强烈,大马力成为中卡发展潮流,这也将进一步促使东风柳汽为乘龙M3B选用黄金动力链动力组合。东风柳汽内部工作人员也透露,新中卡M3B将搭载200以上马力的东风康明斯ISD和玉柴YC6J两大平台发动机,并且优化了发动机外围附件,统一元件以及接口规格,或将实现两大动力发动机平台的互换。
猜想五:乘龙V+车联网系统
这个技术作为东风柳汽2015年最大的亮点之一,而这或将也成为乘龙M3B的一大特色。互联网技术日新月异,车联网在卡车领域的应用趋于成熟。在卡车企业2016年商务大会上,“车联网”这一主题更加凸显。因此,业内人士预测卡车车联网今年或将被推至前所未有的高度。从行业趋势来看,乘龙M3B搭载乘龙V+车联网系统并非空虚来风。
从种种迹象来看,东风柳汽都想用产品平台化的高端重卡技术为标杆打造这款全新的中卡,但不管这些技术猜想最后能否都能实现,乘龙M3B都将成为2016年重量级的卡车。4月25日北京车展,乘龙汽车展台,乘龙M3B值得一看!

随着2016年北京车展的临近,对于各家展台亮点的猜想大戏也愈演愈烈。为满足大家好奇心,小编抢先曝光乘龙汽车即将重磅登场的乘龙H7、乘龙T7及乘龙M3B两大平台三大系列6款车型。诚然,要想在龙争虎斗的中重卡市场格局中突出重围,对于乘龙汽车来说,需要的不仅是技术的叠加,更是技术的革新。此次北京车展上即将亮相的乘龙H7、T7、M3B三大系列产品也正是基于这一新平台理念打造。
乘龙H7全面上市助力品牌战略转型
随着物流行业的蓬勃发展,大马力、轻量化、高端化车型逐步成为市场主流。基于此,东风柳汽历时3年,整合国内外优势资源,聚焦公路物流运输市场,打造了一款媲美进口产品的高端重卡——乘龙H7。
由国际着名汽车设计大师马克·德尚亲自操刀,带着全新高颜值外形设计、超大空间、科技感的内饰、驾驶室四点悬浮再加上豪华气囊座椅,全新乘龙H7一经亮相就吸粉无数。此外,乘龙H7通过在平台化、模块化、通用化方面优化设计,使其完美匹配不同发动机,搭载玉柴YC6K、潍柴WP13、康明斯ISZ发动机的车型相继问世。有了这三大动力加持,乘龙H7也顺利完成了240-550马力段的全面覆盖,更是满足了全国不同地区用户对不同车辆配置的需求。在国内卡车日益趋于高端的今天,乘龙H7无疑走在了行业前端。

新的时代,为商用车行业带来了新的挑战和机遇。以智能化、信息化为核心的产业革命正在使商用车行业发生巨大改变。东风柳汽作为我国城际物流先进企业,也正在加速其产品智能化的升级换代。

图片 1

近日,东风柳汽携乘龙汽车重型平台乘龙H7、T7,准重型平台乘龙H5、中型平台乘龙M3、L3三大平台、五大系列,九款车型亮相上海,并宣布新乘龙M3正式上市,此举不仅进一步丰富了乘龙汽车的产品线,更标志着东风柳汽作为国内商用车自主品牌,再次走到了中国商用车创新发展的前列,从中国制造转型中国智造。

图片 2

领先智能化系统 成就高效运营价值

当前,在“互联网+”的时代背景下,智能化愈发成为商用车行业发展的一个显著趋势,其价值日益得到消费者认可与重视。随着车联网标准落地、技术成熟、政策推进,越来越多商用车企业开始积极推行基础车联网服务系统。而秉承“以客户为中心”理念的东风柳汽,率先开启了智能化技术服务系统的建设,完成对乘龙V+车联网服务系统的全面布局。

相关文章