引央视关注,北斗车载应用及产业化座谈会深圳召开

澳门威斯尼人,由中国北斗车载应用产业联盟主办的“北斗车载应用及产业化座谈会”于2013年8月20日下午14:00在深圳市市民中心C区3132会议室隆重召开。中国卫星导航系统办公室总师蔡兰波、王如龙高工;深圳市南山区、深圳市龙岗区、深圳市发改委、深圳市经信委、深圳市科创委等相关政府部门领导,与来自北斗车载应用产业联盟全国各地四十余家北斗产业企业应邀出席了本次座谈会。澳门威斯尼人 1

2013年7月18日,由工业和信息化部软件服务业司指导,中国汽车工业协会、中国卫星导航定位协会主办,慧聪汽车电子网、广东省汽车信息化协会、深圳市北斗卫星导航系统应用产业化联盟承办,并由深圳市路畅科技有限公司、深圳市众鸿科技股份有限公司、深圳市兴嘉林电子科技有限公司特约支持的“应用北斗•鉴远•赢未来——中国汽车信息服务产业创新发展论坛”在深圳会展中心茉莉厅举行。

北斗,作为中国人自己的卫星定位导航系统,承载着无数科研人的梦想。作为科研项目,北斗卫星已经在太空扎根,覆盖了中国乃至亚太地区,作为产业,北斗的民用化从起步逐渐走向成熟,除了在渔业一枝独秀外,在汽车导航产业也崭露头角。1月25日,央视朝闻天下报道了我国北斗普及的众多成果,其中,让人眼前一亮的一款车载导航终端,就是深圳路畅科技股份有限公司的新品,畅云+汽车安全驾驶助手。

会议由中国北斗车载应用产业联盟理事长尤源主持,首先邀请深圳市众鸿科技股份有限公司的总经理苏军介绍了深圳市北斗产业发展情况;澳门威斯尼人 2

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苏军在发言中提到:在北斗北斗项目验收会上。总装的第一批大众体验项目总共是5个项目,除了厦门汽车监控终端项目外,其余四个项目都是深圳的企业来完成。深圳企业从2011年开始就开始成立中国北斗车载应用推广小组,12家产业单位在北斗办领导下,我们自行跟着北斗办从北斗模块、芯片开始测试开始做。介入北斗产业民用化。通过两年工作,取得了一些成效。今天我们项目已经圆满通过验收,几万台数量推到市场上得到广大用户认可,市场环境也十分好。我们希望大家强强联合,共同为北斗产业发展打造一个生态产业链。澳门威斯尼人 5

慧聪网第九群群总刘自主持本次论坛

澳门威斯尼人 6澳门威斯尼人 7央视朝闻天下和新闻联播都报道了路畅为北斗民用化作出的贡献

东莞市科维电子科技有限公司总经理陆培仁也讲到:我们做北斗是三年了,三年前在有关领导下,我们在深圳第一次开了一个会议,大家聚在一起谈北斗产业化如何做。北斗产业化在深圳,研究机构在北京,所以我们请蔡总来了我们深圳。我们是最早一批进入到北斗车载终端产品研发、试验,做了大量工作,包括模块标准化、技术接口规范标准化,大概有十来个标准,为了方便产业化。当时我们也没有任何政府支持,我们企业在产业化里面做了不少工作。在我们这次北斗导航试产试销过程中承担了客户体验和数据跟踪的许多工作。北斗是我们建国以来自主知识产权最大的一个项目。我们中国人导航用北斗,为了国家的战略或者信息安全,所以我们也是比较愿意介入,也进入的比较深。这次体验后,我们又自发发起5万台北斗机,全国做22场推广会,已经2场进行了,自发推广北斗。澳门威斯尼人 8

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北斗导航 看不见的数字国境线

深圳市路畅科技股份有限公司总经理张宗涛发言中说到:路畅公司在北斗方面一共做了四件事:第一,2012年4月22日路畅在五洲宾馆开了一个有200人参加的北斗产品发布会,发布会开的很成功,也起到一定宣传作用。第二,2012年底我们投入将近1000万元资金在全国布设了18块高速公路路牌,宣传北斗GSP双模。第三,今年所有新产品全部采用北斗跟GPS兼容的产品。第四,结合国家提倡的信息消费,我想我们把车载信息服务和北斗结合在一块,这样推起来更有生命力,对客户更有说服力。我也希望同行把信息消费跟北斗结合在一块去推。最后我们希望地面增强系统能够早日在重点城市落地,这样我们的北斗那完全比GPS有绝对优势。因为GPS不可能在我们国家地面增强。我们会跟我们同行大力推我们民族的产品,我们现在每次展会,都是宣传北斗。澳门威斯尼人 10

北斗论坛现场座无虚席场面非常火爆

在央视的报道中,记者操作体验了畅云+的强大功能和优秀应用,畅云+所搭载的北斗+GPS双模导航更是受到多次提及,据科研人员介绍,通过双模导航,汽车在“城市峡谷”或者是树萌下等高遮挡区也能捕捉到信号。车主导航更精确,信号更稳定,体验更完美。为了这颗“民族芯”,深圳路畅科技倾力投入,作出了巨大贡献。

政府支持 中国汽车信息服务产业创新发展论坛看点十足

正如新闻中一位专家说的,导航信号,是我们的数字国境线,如果一味信赖外国导航信号,通过对导航信号的大数据分析,我国的政治、经济、军事行动会暴露在他国眼皮下,严重威胁国家安全。所以俄罗斯、欧洲都独立开发了格洛纳斯和伽利略卫星导航系统,我国的北斗也出于同样的目标应运而生。但是,如果一项技术仅仅停留在太空或实验室里,无法进入民用领域,我们仍然要继续依赖美国的GPS,那么,数字国境线就无从谈起,从这个意义上来看,民用领域的推广是这项技术成功的关键。

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