警惕这3个易挂操作,科目二考试你还在犯这些

正在练习科目二的学员,想必多多少少都会对几个项目心有余悸,每次都挂在同一个地方。很多人认为是因为练习不够充分,其实是他们没有从根本上解决这3个必死操作。

一、车速难控制,忽快忽慢导致停车

正在准备驾照考试的学员,多多少少都听说过科目二是一个“魔鬼”项目。有不少的学员都会对科目二的五个项目心有余悸,每次总会挂在同一个地方。有不少的人会认识是自己的练习不够,其实是他们没有很好的规避掉那些必死误区。

一、科目二车速难控制,忽快忽慢导致停车

不像科三要放开油门,科二一定要控好速度。但受场地、考试车、离合施展等限制,科二时车速却很难控制。要么车速过快,分分钟压线挂科;要么车速过慢,稍不注意就被判“中途停车”。

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科目二一定要控好速度,不能像科三要放开油门。但因受场地、考试车、离合施展等条件限制,车速却很难控制。要么车速过快,分分钟压线挂科;要么车速过慢,稍不注意就被判“中途停车”。

1、上车先把座椅调好。脚踩离合不费事,才能精准控制速度

一、科目二车速很难控制,操作不当导致考试失败

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2、初期多跑几遍场地。不用急着练习标准操作,先在科二场地内把离合操作适应好了,再进行深入学习

在科目二的考试中一定要控制好速度,无论是坡道定点起步还是倒车入库对速度都有一定的要求。但是,在实际的考试中因为场地限制、考试车等实际条件的限制,车速却是很难掌控的。那么就是车速过快,导致压线挂科;难么就是车速过慢,导致“中途停车”。

小编支招:

3、学会用离合半联动。倒车入库、弯道、坡道起步···在这些项目中,通过半联动来控制车速是最保险的。牢记找半联动的方法:深踩离合点火–缓抬离合–感受到方向盘抖动/发动机声音低沉/前车盖翘起,找到半联动–车自然启动。

考试小妙招:

1、上车后先把座椅调好

二、记不清打了几圈方向盘,手速慢

上车后一定要调整好座椅椅背,多踩离合适应下,只有熟悉了考试车的离合器,才能更好精准控制速度。在倒车入库、弯道、坡道起步……在这些项目中,通过离合半联动来控制车速是最保险的。熟练的掌握离合半联动才能为你的科目二的考试加分。

多踩离合适应下,脚踩离合不费事,才能精准控制速度

科二经常有人忘了刚刚打了多少方向,结果回错圈数。或者手速太慢,打迟方向盘,造成考试混乱。

二、看点不准,肯定压线

2、初期多跑几遍场地

1、掌握方向盘的基础握法。左手右手搭放在方向盘的9点和3点方向上

在驾校,教练教的都是一样的点位,有点学员能轻松的一把过,有的却总找不准点位,经常压线。相信这样的学院不在少数,那原因到底是什么呢?

上车后不用急着练习标准操作,先在科二场地内把离合操作适应好了,再进行深入学习

2、打了多少圈要心里记好。总忘记打了多少的话,就要在心里记好了。要是明知道自己记不清还不注意,那什么也帮不了你

考试小妙招;

3、学会用离合半联动

3、回正方向盘时注意感受。一般在回正方向盘时候,要是你仔细感受,方向盘都会有一股自己转回去的劲儿。你只需跟着这股劲儿,稍稍转动就可以了。

要想点位点的准,我们在上车的第一步就是调整好后视镜。虽然点位都是一样的,但由于身高体重不同,所以每个人的座椅位置,后视镜角度都不同。要是你总是在练习过程中压线,那就要好好反思一下这方面的问题了。
同时,在打方向的时候宜早不宜迟。方向打早了有调整的余地,打晚了就只能任由它压线了。

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