倒车入库有那么难吗,科目二侧方停车轻松通过

侧方停车,考试中最常出错的地方无非在压线和中途停车上,造成这两个问题的原因也并不是什么技术性难题,但是却有许多学员因为这两个问题而挂科。

科目二考试五个项目中,侧方位停车并不是最难的,出现的错误简单来说就两项:压线、中途停车。使得这两项错误发生的原因各不相同,多是一些“事后捶胸”的小细节,跟小易一起来看看吧。

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元贝教练

问题一:压线

错误一:压线

倒车入库在科目二考试五个项目中不合格的人数比例最大的一项,被称为科二最难的项目。

1、靠库没有保持在30cm左右的距离

1、压左前库角或前库线

倒车入库到底难在哪里呢?

从上一项目进入侧方停车时,尽量将车辆与侧方停车位的距离调整到30-50cm左右,距离过大或是过小,都容易压线甚至影响后面看点。

压左前库角或前库线分两种情况:a、是在倒车时右后车轮压左前库角或前库线,原因都很简单,都是因为倒车时第一把方向打的过早。第一把方向打的过早,右后车轮离左前库角太近,必定压左前库角或者前库线。b、是出库时右前车轮压左前库角或前库线,原因:出库时应该躲左前库角,方向多往左侧打,如果过早的往右侧回方向,右前车轮就会压左前库角或前库线。

1、它的操作步骤是最多的项目。倒车入库要求的操作步骤多,相对应的需要记忆和操作的动作要领就多,容易出现问题的地方就多,失败的可能性就大。

2、方向打得过早或过晚

2、倒入库以后压左库线或者右库线

2、正确倒进库的时机不好把握,进库以后车身不正不容易作调整,操作过程中还不允许停车,要想做好这些都需要有熟练的技术技巧。

打方向不及时。姿势要对,速度要快,对于什么时候该打方向心里要有数。虽然打早了可以修,但以防考试时自乱阵脚,还是准确点好。

倒入库以后压左库线,是因为最后向左打死方向的时机太早了(侧方停车一般的操作方法:打最后一把方向都是左后车轮压住左库线才向左打死方向),如果左后车轮还没有压住左库线就向左打死方向,向左打死方向的时机太早,倒入库以后就会压左库线或者离左库线特别近。

下面我们来看看倒车入库经常出现的错误

出库后没有及时回正。很多学员出库后就开始掉以轻心了,忘记回正,因此左轮压到外边的控制线。

倒入库以后压右库线,是因为最后向左打死方向的时机太晚了(侧方停车一般的操作方法:打最后一把方向都是左后车轮压住左库线才向左打死方向),如果左后车轮压住左库线没有及时就向左打死方向,错过了时机,那等车倒入库以后就会压右库线或者离右库线太近。

错误1:压线,结果:不合格

3、车身一正没有马上停车

3、倒入库以后压底库线

① 倒库时压左库线和左拐角或者右库线和右拐角

入库操作中,待车身完全进入库内,此时一定要通过两边的后视镜来看车身有没有回正,回正后及时停车。

车辆完全进入侧方库后,只要车一正就应该马上停车,没有必要再往后倒车,再往后倒车就容易车尾出底库线或者右前轮压右库线。

倒入库时压左库线和左拐角,一般是因为第一把方向向右打死的时机太晚了;

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另外,倒车的第一把方向打的过晚,导致整个车身太靠侧方库后边,最后做完侧方停车后,也容易导致车尾出底库线。

倒入库时压右库线和右拐角,一般是因为第一把方向向右打死的时机太早了。

问题二:中途停车

错误二:中途停车

总结:倒库时的第一把方向至关重要,一定要弄准确,否则就容易压左库线和左拐角或者右库线和右拐角。教学当中有这样的说法:宁可早打第一把方向不要晚打第一把方向,意思是说第一把方向打早了,离右库线和右拐角近了还能做的调整,有挽回的余地;如果第一把方向打晚了,离左库线和左拐角太近了基本就没得救,很容易不合格。

侧方停车要求在一倒一出完成倒入侧方库,并把车从库中开出来。在倒车和出库过程中不能停车,否则视为中途停车,不合格。

侧方停车要求在一倒一出完成倒入侧方库,并把车从库中开出来。在倒车和出库过程中不能停车,否则视为中途停车,不合格。

出库时压左库线和左拐角,一般是因为出库时方向向左打死的时机太早了;

其它错误原因:上面所讲述的只是简单机械的说出了每个错误可能出现的表面现象和原因。但是有些问题的出现可能并不是单独出的错误,可能有其它的原因。下面咱们来说说侧方停车出现问题的其它原因。

其它错误原因:上面所讲述的只是简单机械的说出了每个错误可能出现的表面现象和原因。但是有些问题的出现可能并不是单独出的错误,可能有其它的原因。下面咱们来说说侧方停车出现问题的其它原因。

出库时压右库线和右拐角,一般是因为出库时方向向右打死的时机太早了。

1、对教练传授的方法和点记得不牢固

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总结:出库打方向的时机一定要看准才不会压左库线和左拐角或者右库线和右拐角。

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