强大的声音掌控力入门即烧,超过十款改装组合

高性能与价格之间的比例,是缘于U.S.A.加州的卡顿CACTENOE小车音响,步入中华二十多年来给国内车主的最深影象,这特天性也让卡顿的成品成为了无数最初音改车主的首要推荐,尤其是前声场卡顿HQ-206五分频套装搭配后声场HQ-116同轴喇叭这种无损改装的方案,更是在入门级的响动改装中颇为受迎接。

始建已超过世纪的宝马BMW是威名赫赫世界的华丽品牌,我们对它的梦想和改换从来都非常高。而随着国内自有品牌的影响,比比较多车主更加的关怀车内的配备,BMW也难逃此劫。在那之中,音响对于标配宝马车的型号来说并不精粹,举个例子入门版1系、3系、5系等车的型号的高音位都是留空的,而标配的喇叭也针锋相投粗糙。都说“耳朵是朝着心灵的征程”,有了豪车BMW却没有办法享受一样价值的车里装载音响,这令人由衷焦心。U.S.A.CDT西迪声就是关心到这一个难点,推出了BMW专车专项使用喇叭。

德意志联邦共和国ENVISIONS这一个牌子向来是胸闷友喜欢和追捧的小车音响高级品牌,根本不要求作者再费唇舌去介绍。相对别的牌子说的入门级产品确实只是入门来讲,德意志福睿斯S的入门级音符Wave类别产品却是集入门、竞技、高烧于一体了,那是因为TiguanS的贵族、皇世子和国王系列产品动则上万还是十几万,音符Wave类别很好的弥补了中端商铺,让预算有限的轻烧友也能感受到德意志卡宴S带来的正当的音乐享受。

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米国CDT西迪声推出BMW专车专用喇叭

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改装实例之智跑H6改装卡顿HQ-206四分频套装+卡顿HQ-116同轴喇叭:

改装组合见惯不惊

德式严苛的极简设计

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打出专车专项使用,CDT此番推出的适用于BMW全种类车的型号喇叭有四个产品组合格局。设计安装在BMW前门的BM4-Kit1和BM4-Kit3
高尔德大功率七分频套装,与之配套的是8寸BMW专项使用座椅低音BM8-Sub1和BM8-Sub2,那样能够依赖实际须要组合成BMW四分频声场系统。后门改装则足以挑选BM4-Kit2八分频或BM4-Kit4
高尔德大功率八分频。别的CDT还为部分BMW车主提供用于英朗的BM4-41EX同轴喇叭、PASSAT的BM4-42EX同轴喇叭,简单看出这是为着局地低配车的型号原车未有高音预留位不相符进级陆分频的规范下,用上同轴喇叭进行铺垫,同样增加8寸座椅低音来整合出声场效果,极度对于后声场来讲,改装后排座椅两边的喇叭位非常适配。

本田CR-VS音符wave种类下的扬声器产品共有四套,分别是Wave100
4英寸七分频套装喇叭、Wave130 5英寸五分频套装喇叭、Wave165
6.5英寸三分频套装喇叭、Wave200 8英寸八分频套装喇叭。

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德国福特ExplorerS wave 100 4英寸四分频套装喇叭

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改装实例之Nissan天籁改装卡顿HQ-206四分频套装+卡顿HQ-116同轴喇叭:

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德意志联邦共和国奥德赛S wave 130 5英寸三分频套装喇叭

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BM4-Kit1/BM4-Kit2

德意志福特ExplorerS wave 165 6.5英寸八分频套装喇叭

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细节处显匠心

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德意志联邦共和国CRUISERS wave 200 8英寸八分频套装喇叭

卡顿HQ-206的中低音单元的应用单层PP塑料振膜,经过离子溅镀工艺管理后,扩展了音盆的钢性与强度,改进音色,使重放后的声息越来越清洁明朗且稍偏杰出;精钢冲压成型的盆架,表面涂覆哑光漆,有防潮防锈的法力;超大直径磁体中轴线设有圆形散热通风孔,再增加橡皮悬环,让喇叭在大能量大动态下也能有格调稳固的声音表现。

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玻纤振膜庞大掌控力。wave连串扬声器的中音及中低音喇叭,由厚钢片冲压制作而成的盆架加上玻纤振膜,特殊球面防尘帽与振膜连为一体,举办自然的音响相位的匡正,表面新鲜阻尼涂层让声音高度还原且扩散均衡,这种音盆的宏图对声音有着庞大的掌握控制力,不止是中音、中高音以及中低音都有着五颜六色的响应。

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镀铜磁路防氧化。还使用了低谐振的盆架,大磁路驱动等规划,喇叭的磁路上的T铁和华司等“铁”件表面都进行了镀铜管理,能够自动清除损害电流声音更加纯粹,并且还会有防守氧化的效果,安装在车门之后,能够免潮生锈,延长喇叭的使用寿命。

高音单元采用丝质软球顶振膜,表面涂覆阻尼胶层以增强质量,可复出清新、细腻、轻灵的高音。表面包车型客车警务器材网罩开口率相当高并且声音通过性很好,在不影响声音表现的前提下,为高音单元提供了最佳的机械爱慕。

BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold

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有时常间就等来了这么多套喇叭,那对于BMW车主来讲无疑是最大的福音,並且整个改装方案体现很完整,前门四分频加后门八分频,又有同轴喇叭的投入,CDT产品让宝狗时而摆脱了原车音质相当不够清楚,模糊不清,等级次序感不强等难点。

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刹这间抬高了!

26mm特殊阻尼涂层丝膜球顶高音。高音单元使用使用表面涂抹了特别配方阻尼胶液的丝质软球顶振膜,它并不曾应用磁液冷却格局张开强迫散热,而选取通过铝制壳体传导方式举行自然散热,既进步了可信赖性,也可使高音更为纯粹透明。整个高音从材料和细节部分的管理上的小心精细,就能够阅览那款高音很“德意志”。

五分频的分频器采取环氧树脂双层电路板,能够最大限度的缩减外部电磁的郁闷,裁减实信号传递产生的失真。3个大体量混凝土电阻,2个空芯音响专项使用电子感应垂直摆放,让声音越来越纯粹温暖。

CDT此番推出的产品不独有唯有专车专项使用那一个特性,同不经常候回顾了4寸同轴喇叭。改装晋级商铺客户布满对同轴喇叭都略带误解,但实际同轴技艺早就有了非常的大的突破。那七款同轴喇叭选取生物纤维音盆,高灵敏度,就如有着看得见的豪迈低音。在那之中的同轴设计为丝膜球顶高音单元,优质材料确定保障高频段声音清透又不逆耳。整款喇叭听起来会展现,低音会越来越香甜、振憾,高音会更通透些。针对BMW专项使用4寸中音的完全一样设计也是为着能简单无损安装,同轴喇叭对全体产品的丰硕补充,也使得地节约了车改空间和基金。

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自品牌创立到现在,德意志联邦共和国EnclaveS的持有成品都以在德国乡土成立而成(Made in
德文y),确认保证了每一个产品的高格调。

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BM4-41EX

分频器极简设计。在套装喇叭分频器的设计上,德意志联邦共和国LX570S平素崇尚极简设计,当然这种安插也是依据喇叭自个儿就有一流的线性响应,声音听感失真低而安分守己自然甜美。Wave连串套装的分频器是一阶分频设计,接纳世界有名的德意志联邦共和国MUNDO奥迪Q3F品牌专门的学业头痛音响级元器件,高音正是一个MUNDO凯雷德F电容串接多个五金电阻;中低音串接一个MUNDO景逸SUVF的空芯电感。ENCORES就是那样用一流的元器件材质保险了音准,用极简的优化规划保障了音响的极佳表现。

同轴喇叭的全频展现

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