驾考规则的调整对行业发展有何促进作用,眼控技术丨用人工智能技术缔造驾考新时代

  二、统一科目三考试标准

产品从驾考行业延伸至大交通,2018年进入新增长周期公司致力于推进中国机动车驾驶人智能培训和考试系统、智能交通类产品创新与产业化应用,围绕大数据、云计算、深度学习、三维虚拟仿真、物联网、北斗卫星定位六大核心技术,形成智能驾考、智能驾培和智慧交通三大产品体系。2017年公司受驾考行业系统更新升级、新增考场建设增速放缓、公司战略调整以及研发投入增加等因素影响,营业收入和净利润较去年出现了一定幅度的下滑。随着系统升级更新的逐步完成,以及新增考场逐步建成,对于驾考驾培系统的需求会进一步上升,公司作为行业龙头有望充分受益,未来业绩弹性较大。

电子审核下的科目三考试评判

  随着道路治理的深入,为提高驾驶人素质、保证道路安全,公安交管部门根据实际情况对现有的驾考规则进行持续的动态调整,对行业的发展起到较大的促进作用。仅以科目三考试为例,最近的调整主要为以下两个方面:

   
驾培业务引领新模式,进入千亿市场公司智能驾培业务,“去人化”趋势明显。行业痛点主要来自于驾驶培训教学过程中,驾校和教练员的影响力过大,其不规范行为造成了行业的乱象。公司在驾培行业中延续其自动化、电子化、信息化的产品思路,推出了计时培训系统、驾驶模拟训练系统等产品,大大减少了人为的干扰。此外公司推出“多伦学车”互联网综合应用云平台,以O2O方式向行业主管部门、驾校、教练、学员等提供关于驾考培训的全方位信息服务。未来将通过平台SaaS服务和设备租赁等方式实现盈利,以学车平台为依托带动存量业务的增长,实现整体市占率的提升。

为了解决目前人工评判压力大、效率低的问题,实现机动车驾驶人考试的全程电子监控与评判,上海眼控科技股份有限公司(以下简称“眼控科技”)依据公安部第123号令,最新研制成功科目三考试智能评判系统。在不改变现有驾驶考试流程基础上,通过与现有驾考系统进行对接,实现身份信息与考生驾考报名录入照片信息识别比对以及在路试过程中考生身份动态智能核实。

  科目三考试以往采用人工考试,由于各地情况不同,考试内容的实际执行情况有着较大差异。2012年9月,公安部发布123号令,对驾考规则进一步修订,使各地考试标准保持一致,保证考试的公平。

   
盈利预测和投资评级:预估公司2018/2019/2020年EPS分别为0.24/0.32/0.42元,对应当前股价PE分别为34/26/20倍,行业领导地位明确,首次覆盖给予“买入”评级。

中国机动车保有量的持续攀升,机动车数量的增加也给社会带来一系列问题,如道路行驶安全、非机动车和行人安全、重大事故等等,而机动车驾驶人员的驾驶水平和个人素质也成为影响交通安全的重要因素,不仅如此,其对整个社会和人民群众的日常生活也起到不同程度的影响。

  以考试距离为例,公安部发布123号令后,统一了考试里程数标准,要求大中型客车考试里程不少于20公里,大型货车等车辆考试里程不少于10公里,小型汽车等小型车辆考试里程不得少于3公里。

   
智慧交通业务成为业绩新增长点城市道路供需不匹配,城市智能交通管理系统需求应用而生。目前除了一线城市外的部分二、三线城市也开始出现道路交通拥堵现象,智能交通行业向二三线城市扩张,行业规模在400亿以上。在城市智能交通系统领域,公司具备系统集成产品供应能力,并通过扩大产能、和各方积极合作控股参股相关子公司,来加速布局。2016-2017年,城市智能交通类产品保持良好增长态势,其中2016年收入达到3481万元,同比增长232.7%,2017年为4056万元,增速为16.5%。随着产能建设逐步到位,以及各参股公司正常运作,公司智能交通板块将成为业绩新增长点。

人工智能技术下的科目三考试智能评判

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