Q5今年上市,乘政策东风

在新奥迪A6L上市之际,新浪汽车独家专访一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军,揭秘新A6L和奥迪品牌的新动向。以下为专访实录。

2008年9月24日,一汽-大众奥迪销售事业部宣布新奥迪A6L正式在中国与全球同步上市。作为这一代产品生命周期中最重要的改款车型,新奥迪A6L进行了32项技术革新与改进,并同步引进3.0TFSI发动机。

9月24日,新奥迪A6L在北京举行了全球同步上市仪式。新奥迪A6L与以往最大的不同是采用了3.0升机械涡轮增压V6TFSI汽油发动机,以及侧向辅助系统。对此,奥迪集团A6车型全球市场经理贺诗德先生表示:“奥迪一直以‘突破科技,启迪未来’作为品牌理念,希望向大家表明,我们具备很多方面的技术优势:无论双涡轮增压,或者单涡轮增压,或者机械增压,或者涡轮增压,还包括自然进气式发动机。”

新浪汽车:各位新浪的网友大家好,再过几个小时国产的新奥迪A6L就要上市了,我们非常荣幸的邀请到一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军先生在百忙之中接受我们的采访。张总,您可以为我们介绍一下新奥迪A6L的核心卖点吗?与老款车型的最大不同在哪里?

新A6L价格

他说:“我们通过大量的试验发现,机械增压的潜力其实非常大。我们在对3.0T发动机进行匹配时,惊喜地发现,它与原先的3.2FSI发动机相比,排量降低,扭矩却提高了,而且可以在低速的时候达到很高的扭矩,功率也提高了30马力,且排放非常低、非常环保。另外,当初我们研发这款3.0T发动机的时候有两个方案,一种是双涡轮增压,即机械涡轮增压和废气涡轮增压同时使用;另一种是只使用机械增压。我们考虑了中国市场的特殊需求,在很多拥堵的大城市,车辆起步停车频繁,我们希望起步的时候,车子能够有迅速的反应状态。而这款机械增压发动机在低转速的时候扭矩和进气压力就可以得到迅速的提升,车起步的速度很快,比双涡轮增压要提前一个车位,这是完全符合中国市场需求的。”
侧向辅助系统是一套全新的安全系统,即当车速达到每小时60公里的时候,如果后面有车要超过新奥迪A6L,新奥迪A6L后视镜上的小灯会闪亮4次,以警示司机注意。这套系统最早用于在欧洲生产的奥迪Q7,在国产车上应用这一技术使奥迪在主动安全方面再次领先对手。

张晓军:各位新浪网友大家好,非常高兴有机会在这里和大家见面!今天我们在北京宣布新奥迪A6L的上市。奥迪A6L大家并不陌生,但是今天上市的新奥迪A6L,是奥迪A6L车型整个生命周期中一个重要的改款车型。这次改款的车型大家会看到很多提升。首先是内饰和外观,都有很大的变化;其次,动力系统、主动安全配置、舒适性方面也有很大的改进。

车型

对于这套系统的优点,贺诗德解释说:“这个系统主要是应用在北京机场高速路或者是两个城市间的高速路,尤其当有一款车必须要超你的时候或者你必须要超别人的时候,当两辆车出现超车死角时,这个功能就非常关键了。”

大家可以看到这款车在外观上变得比以前更加动感了,实现了奥迪一直以来坚持的设计理念,那就是“优雅的运动”。另外,车的大灯、雾灯、尾灯、保险杠等细节方面也在以前的基础上有所改变。内饰则更加趋近于完美,比如后座椅变得更加舒适和柔软。

2.0 TFSI

此次上市的新奥迪A6L共有4个不同排量发动机、10款车型,形成了一个空前完整、强大的高档C级车阵容。这10款车型包括:新奥迪A6L3.0
TFSIquattro豪华型1款新增排量车型,A6L2.8FSI和A6L2.8
FSIquattro不同配置的3款车型,以及A6L2.4、A6L2.0
TFSI不同配置的6款车型。原有的3.2FSI和4.2FSI车型已停止生产。新奥迪A6L3.0
TFSIquattro豪华型售价为69.6万元,其他9个版本车型的价格基本不变,价格区间为34.82万元到65.02万元。自9月24日起,各地奥迪授权经销商开始接受新奥迪A6L的预订。

动力性和以前相比最突出的变化就是我们这次全球同步引进了奥迪3.0TFSI发动机。这是一款V型6缸发动机,比8缸的发动机性能还要好,90公里/小时百公里等速油耗7.9升,零到百公里/小时加速时间6.6秒,最高车速可以达到251里。同时尾气排放能够达到未来将会在欧洲实施的欧V排放标准。还有一些主动安全配置比以前也有所增加,比如我们增加了“奥迪侧向辅助系统”,在高速公路上可以监测到侧后方驶来的50米以内的车辆,有效帮助驾驶者避免由于侧后方“盲区”可能导致的危险,增加了主动安全性。

2.4

一汽-大众奥迪销售事业部总经理唐迈表示:“2007年,奥迪A6车系在全球市场上共销售出23.4万辆,稳居全球高档C级车销量冠军,占据了这一级别市场高达37%的份额。全球同步上市的新奥迪A6L针对中国用户需求特点进行了大量本土化改进,并同步引进了奥迪最新的V63.0TFSI发动机。这是一汽-大众奥迪引进的第14款绿色高效车型。”

新一代的quattro?全时四轮驱动系统通过更加合理、快速的前后轮动态扭矩分配,为驾驶者提供了动感稳健的驾驶特性、非凡的抓地力和卓越的安全性能。前轮最大的扭矩功率分配可以达到65%,后轮可以达到85%,和早期40:60的分配相比有很大进步。

2.8 FSI

贺诗德强调:“这是这代A6L生命周期之内最大的一次产品升级,我们对它的外观内饰等进行了多达32项的改动。”

因此新奥迪A6L的上市,相信无论从它的外形、主动安全配置、燃油经济性、动力性、环保表现、还有舒适性方面都是史无前例的,是一款非常好的车型。

2.8 FSI quattro

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军说:“1~8月奥迪A6L占高档C级车市场份额60%,总共销售了78796辆车,和去年同期相比增长了19%。但我们还是意识到竞争的残酷和激烈,特别是今年5月份以后市场变得困难越来越大,因此我们也针对不同地区出台了一些差异化的竞争策略和办法,以此保持我们的市场份额。”

新浪汽车:听到您对3.0T发动机的介绍,觉得这款发动机的性能非常突出,之前奥迪采用2.0T的引擎是涡轮增压的,这次是机械增压,这是不是意味着奥迪引擎制造的思路有所转变?

3.0 TFSI quattro

据悉,全新3.0TFSI机械增压汽油直喷V6发动机以超越8缸发动机水平的动力性能、90公里/小时等速油耗7.9升以及达到欧V标准的排放水平,成为奥迪绿色高效发动机的又一力作。这款发动机能够在2500~4850转/分的转速范围内输出420牛?米的超强扭矩,并且在4850转/分时便能达到213千瓦的最大功率。与3.0TFSI发动机搭配的tiptronic自动/手动一体式变速箱和quattro全时四轮驱动系统,能够使新奥迪A6L在6.6秒内从静止加速到100公里/小时,并能够达到251公里/小时的最高车速。

张晓军:2.0T的车型是涡轮增压,这次的是机械增压,我认为涡轮增压和机械增压是各有所长,我相信装配不同的发动机会给用户带来不同的体验,同时另一方面也是出于对技术上需要的考虑。

基本型

另据悉,此次与新奥迪A6L推出的同时,奥迪方面表示将在国内停产3.0升以上排量的产品。

新浪汽车:机械增压对材料的强度和工艺要求非常高,采用这样的发动机是不是会提高整车的成本?您是否担心会在同级别车当中失去价格的竞争力?

标准

张晓军:我想不会的,今天晚上我们公布价格的时候大家可以看到,新奥迪A6L配了3.0T发动机的顶级车型,配备四驱和TFSI技术,和以前的3.2
FSI
quattro车型相比,价格没有增加,而且提供了更好的性价比,这方面大家不用担心。

标准

在新奥迪A6L上市之际,新浪汽车独家专访一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军,揭秘新A6L和奥迪品牌的新动向。以下为专访实录。

技术型

新浪汽车:各位新浪的网友大家好,再过几个小时国产的新奥迪A6L就要上市了,我们非常荣幸的邀请到一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军先生在百忙之中接受我们的采访。张总,您可以为我们介绍一下新奥迪A6L的核心卖点吗?与老款车型的最大不同在哪里?

舒适型

张晓军:各位新浪网友大家好,非常高兴有机会在这里和大家见面!今天我们在北京宣布新奥迪A6L的上市。奥迪A6L大家并不陌生,但是今天上市的新奥迪A6L,是奥迪A6L车型整个生命周期中一个重要的改款车型。这次改款的车型大家会看到很多提升。首先是内饰和外观,都有很大的变化;其次,动力系统、主动安全配置、舒适性方面也有很大的改进。

豪华型

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