0L柴油车解决方案获最终批准,大众美国3

据路透社报道,当地时间5月11日,美国联邦地区法院法官Charles
Breyer最终通过大众集团在美国支付至少12.2亿美元修复或者回购80,000辆3.0升柴油车的解决方案。此外,该名法官还通过了博世的解决方案。博世因参与设计了大众作弊事件中的发动机,同意向作弊事件涉及的美国大众柴油车车主支付共3.28亿美元。但是,博世并不承认有任何违法行为。

据路透社报道,当地时间5月11日,美国联邦地区法院法官Charles
Breyer最终通过大众集团在美国支付至少12.2亿美元修复或者回购80,000辆3.0升柴油车的解决方案。此外,该名法官还通过了博世的解决方案。博世因参与设计了大众作弊事件中的发动机,同意向作弊事件涉及的美国大众柴油车车主支付共3.28亿美元。但是,博世并不承认有任何违法行为。

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Breyer表示,他驳回了所有的异议,并称此次的解决方案是“公平、合理、充分的”。去年秋天,Breyer通过了大众集团以147亿美元回购475,000辆2.0升柴油车的解决方案。

据报道,如果排放解决方案能够及时通过,选择修复车辆的美国3.0升柴油车车主可得到约7,000美元至16,000美元的补偿金。如果监管部门不通过3.0升的柴油车修复方案,大众集团有可能被处以高达40.4亿美元的罚金。

大众新闻发言人Jeannine
Ginivan表示,此次解决方案得以通过对于大众具有里程碑式意义,符合赔偿条件的用户都会得到适当的解决方案。此外,在未来的几年时间里,大众集团在美出售的所有车辆均需采用便携式排放测量系统测试,该种测试方法是为了测试真实排放量、阻止作弊而设计。

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