奇瑞新能源计划曝光,艾瑞泽7混动版等

>

日前,奇瑞对外公布了未来新能源车型及技术的发展规划。其中,艾瑞泽7插电式混动版将会在2016年上半年推出;艾瑞泽3电动版将在2017年上市。而在技术方面,奇瑞将会对电池能量密度进行研发突破,计划2015年电池能量密度达到180Wh/kg以上;2017年电池能量密度达到250Wh/kg以上;2019年电池能量密度达到300Wh/kg以上。

日前,奇瑞公布了其未来新能源车型/技术的发展规划,未来将基于多个平台推出多款新能源车型。其中,艾瑞泽7插电式混动版和艾瑞泽3电动版分别会在2016年和2017年上市。

许久未在公开场合露面的奇瑞汽车总经理助理金戈波又一次站在了台前。

图片 1

艾瑞泽7插电式混动版

8月30日,奇瑞新能源战略发布会上,金戈波披露了奇瑞新能源产品未来的规划——到2020年达到20万辆新能源车年销量。

艾瑞泽7插电式混合动力版

图片 2

奇瑞艾瑞泽7插电式混动版在外形设计上保留了大量汽油版艾瑞泽7的设计,仅仅是在车身颜色及部分细节出略有调整。而在动力部分,该车采用插电式混动系统,其百公里综合油耗为2.2L,纯电动工况下的续航里程为50公里。新车预计2016年上半年正式上市。

图片 3

上市时间:2016年上半年

5年内达到年销20万辆的水平,这并不是一个轻松的任务。不过,在金戈波看来,奇瑞为完成这一目标已经制定了相应的产品规划并完成了新能源汽车产业链的布局。

艾瑞泽3纯电动版

同样,奇瑞艾瑞泽3电动版在外观、内饰上与汽油版车型无异,只是在车身尾部贴了“EV”标识,表明它是电动车的身份。并在其车身侧面增加了一个充电插口。据介绍,艾瑞泽3纯电动车在ECO节能模式下的最大续航里程可达300km以上,而非节能模式下最大行驶里程也约为260km。该车计划在2017年推出。

图片 4

关于新能源技术方面,奇瑞表示将分为三个阶段。2015年开始实施第一阶段,将对现有车型的基础上推出新能源车型,该阶段要求电池能量密度达到180Wh/kg以上,混动车型综合油耗低于2.2L/100km;第二阶段在2017年实施,车型将来自于奇瑞旗下的新车型,该阶段要求电池能量密度达到250Wh/kg以上,纯电动车型续航里程超过350km,0-100km/h加速时间在5秒之内;第三阶段在2019年实施,主要开发全新的纯电动车以及混动车型,要求电池能量密度达到300Wh/kg以上,纯电动车型续航里程超过400km,插电式混动车型纯电动续航里程超过80km。

图片 5

目前,奇瑞已经计划在湖南株洲建设全新的工厂,该工厂将主要生产奇瑞旗下的新能源车型,计划年产能在5-10万辆左右。新能源工厂的建设,将会助力奇瑞在新能源汽车领域中的发展,同时也会提高其产品竞争力。

图片 6

重整旗鼓

奇瑞艾瑞泽7插电式混动版保留了汽油版车型的外观设计,仅仅是部分细节有所调整。在动力部分,这款车搭载的是插电式混动系统,其百公里综合油耗为2.2L,纯电动工况下的续航里程为50公里。

相关文章